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物流規劃

長春春鐵城市配送中心商業策劃

  • 作者: 超級管理員
  • 時間: 2016-05-06 16:11:54
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一、項目背景:

       2013年9月,長春市被商務部確定為國家第二批15個物流配送試點城市之一。2014年啟動了“712”城市物流共同配送試點工程(7個中心、1000個重要節點、2個平臺),本項目是7個試點工程之一。2014年鐵路總公司開始了物流化改革,本項目是鐵路貨場向物流中心轉型的先試先行區。

二、項目需求:

項目位于長春市西南側,緊鄰102國道,屬沈陽鐵路局一資源枯竭的礦區,本項目規劃總用地面積約為1100畝。經過初步分析,長春春鐵城市配送中心要完成以下幾個任務:

1.    成為沈陽局鐵路物流示范園區,并初步建立沈陽局物流園區業務體系標準和建設標準;

2.    成為鐵路物流與城市物流融合發展示范園區;

3.    成為全國智慧物流示范園區;

4.    探索新型鐵路物流園區商業模式,并向全路推廣。

三、項目實施:

為保證項目建設的科學合理性與可行性,本著實事求是的原則,項目組進行了大量的基礎調研工作。在對項目地塊進行細致的考察、調研、分析基礎上,還對周邊物流園區進行了詳實地考察、調研、分析。對多家汽車物流企業、商貿物流企業、電商企業、冷鏈企業等相關單位進行逐一訪談,調研了當地規劃局、經信委、商務局、物流協會。分析行業現狀,了解地區、產業發展規劃。為項目的分析提供依據。完成了市場及相關因素分析、項目發展定位、項目業務體系、盈利模式、開發建設模式、運營模式,最終形成策劃報告。

四、項目成果:


1、發展戰略定位及發展目標

    (1)發展戰略定位

現代物流產業的長吉圖承載區,鐵路貨運改革、貨運站場向現代物流園區轉型的先行先試區,城市共同配送及多式聯運示范基地,東北三省汽車物流長春轉運中心。

      重點打造“兩心、三區、一基地”戰略格局,將長春大屯鐵路物流基地發展成為長春貨運中心新的經濟帶動點和利潤增長點。

    (2)發展目標

      長春大屯鐵路物流基地的發展分為兩個階段:近期(2017-2020年)為資源整合和集中建設階段,中遠期(2021-2025年)為核心競爭力形成階段、全面提升和成熟階段。

2、業務體系構建及盈利模式

     項目確定了園區業務體系、運營業務和業務發展策略。詳細分析了各項業務收入和盈利模式。測算了項目投資回報和風險,以及風險控制模式。

3、商業生態環境構建

     項目從多個角度構建了生態環境群落,擴大項目流量擴張能力。

4、開發建設和運營模式規劃

    項目對各個地塊進行分析,確定了分地塊開發建設模式和分業務運營模式。

5、開發建設實施步驟

     本項目開發建設采取統一規劃、分步實施,遵循先易后難、效益優先、模式先進的原則,分近期、中遠期兩個建設發展階段進行開發建設。

五、本院項目規劃后的落地延伸服務

項目策劃后,本院正在為長春大屯鐵路物流基地項目進行招商策劃和招商實施工作,進一步推進項目的落地實施。

六、客戶評價:

1、中物協(北京)物流工程設計院提供的策劃方案確定了物流基地的發展戰略定位及發展目標,可操作性強,明確了園區發展的重點業務,解決了園區的幾個重大問題。

2、該設計院服務質量的水準高,全程指導鐵路設計院可研報告編制工作,協作精神強,積極配合我方完成項目在鐵總的審批工作。

3、該設計院擁有一支能打勝仗隊伍,團隊意識強、工作態度認真、工作效率高,在該項目策劃研究過程中,取得了創新性的成果,其成果成為鐵總推薦的物流園區商業策劃標桿。

4、該設計院充分運用在業界的各項資源,介紹我方加入住建部智慧物流學組,并在其中發揮副組長單位作用,為項目進一步發展奠定了良好基礎,雙方已經成為長期戰略合作伙伴。

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